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产品通用描述：
高温锰系磷化液(WX-988-5型)
本产品适用于提高工件的耐磨性，提高工件的耐蚀性，令工件在机使用过程中具有润滑性。磷化膜可起减摩作用。一般用锰系磷化，对于有较小动配合间隙工件，磷化膜质量为1-3 g/m2；对有较大动配合间隙工件(减速箱齿轮)，磷化膜质量为5-20 g/
一、用途
本品为锰系磷化，适用于汽车、摩托车、船舶等高速运转的零部件减磨自润滑功能膜层处理，以及五金及要求较高的标准件耐磨、耐腐蚀膜层处理。
二、特点
本品生成的磷化膜细腻，晶粒呈半球状、润滑性好，防腐能力强。
三、技术指标
色泽 外观 状态 pH值 比重 机械杂质 处理面积(m2/kg)
红黄色 透明 液体 <1 1.420～0.02 0.1%～0.02 10～15
四、工艺说明
使用时将本品与水按1：10(容积比)加水稀释为工作液，搅拌均匀后升温至95--98C即可使用，磷化时间15分钟。新配工作液要经过试磷化合格后方可批量生产。
1．测试：取工作液5毫升于250毫升三角瓶中，加蒸馏水50毫升，滴2滴甲基橙指示剂，用0.1N氢氧化钠标准溶液滴定至橙黄色即为终点，此时所消耗的0.1N氢氧化钠毫升数乘2为Fa；然后再滴4?5滴酚酞指示剂，继续用0.1N氢氧化钠标准溶液滴定至出现红色即为终点，此时所消耗的0.1N氢氧化钠总毫升数乘2为Ta。
2．最佳工作状态：Fa：6～9，Ta：55～70，酸比(Ta/Fa)：6～9。
使用温度：95～98C，处理时间：15～20分钟。
3．调整：当Fa<6或Ta<55时，应补加浓缩液；当Ta>70时补加水；当Fa>9时，补加碳酸钠，每升工作液加0.5克碳酸钠，Fa降低1个点。
4．注意补充槽内挥发掉的水份；定期清理槽内底部的沉积物。
五、工艺流程
1．高品质要求的工艺：
除油→水洗→酸洗→水洗→Ⅲ表调→磷化→水洗→酸洗→水洗→
Ⅲ表调→磷化→水洗→热水洗→封闭→浸油
2．较高品质要求的工艺：
除油→水洗→酸洗→水洗→Ⅲ表调→磷化→水洗→热水洗→封闭→
?浸油
3．返修工件的工艺：
除油→水洗→酸洗→水洗→Ⅲ表调→磷化→水洗→热水洗→封闭→
浸油
六、包装、储存
30kg/桶塑料桶包装。本品应储存于阴暗处，防止日晒、高温，长期保
钢铁高温锰系磷化液(WX-988-5)
本品为纯锰系磷化，用于汽车、摩托车、船舶等高速运转的零部件减磨自润滑功能膜层处理，以及工具、刀具及要求较高的标准件耐磨、耐腐蚀膜层处理。润滑、耐腐蚀膜层处理。本生成的磷化的磷化膜细腻、晶粒呈半球状、润滑性好、防腐力强，磷化膜颜色：灰黑色∽黑色，应用于各种高强度螺栓扭矩系数控制(范围控制在0.12至0.14) 该磷化工艺，配方设计先进，工作槽液稳定，无需促进剂，且循环使用，磷化面积大，该磷化工艺在2003年获得了上汽集团的技术进步奖。
此产品为目前市场上最优秀的磷化液之一，一般客户遇到以下难以解决的问题之一的，就非常适合使用该产品 ①疑问：找不到能达到防腐要求的磷化液，盐雾实验时间太短；答：988-5锰系磷化防腐时间长，按照美国ASTM B117标准，中性盐雾实验可达96小时，按照国标GB T 10125-1997更可达150小时，对于磷化来说，基本是最优秀的防腐性能。②疑问：磷化膜太粗，达不到客户要求；答：988-5锰系磷化膜细腻，手感非常好。 ③疑问：磷化颜色太浅，外观太难看，客户不满意或无法掩盖产品瑕疵；答：988-5锰系磷化膜颜色为灰黑色到黑色，铸铁或热处理后的钢件颜色接近黑色，外观均匀一直，非常美观。④疑问：磷化减膜效果差，无法满足要求；答：988-5锰系磷化膜结晶为半球形，减膜效果最好，而锌系或锌锰系磷化结晶为针状，减膜效果差，采用988-5磷化有效提高产品品质，特别适合于减膜要求高的产品。 ⑤疑问：原来刷油漆或其他表面处理方式，现在想降低成本又有很好防腐效果。答：磷化是成本较低表面处理方式，远低于油漆或镀锌等，同时988-5锰系磷化盐雾时间长，防腐好，是良好的代替方式，为您贡献最大利润.

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