随着社会经济快速发展和人民生活水平不断提高，汽车已经与我们的生活紧密的联系在了一起，汽车化进程不断加快，汽车消费需求旺盛，越来越多的家庭拥有了私家车。有时候拥有不同品牌的私家汽车，更成了个人社会地位以及事业是否成功的象征。
许多人虽然拥有汽车，但实际上驾驶时间非常短，汽车的使用率是非常低的。对于一般家庭而言，私家车的主要用途有上下班、外出购物、外出娱乐、外出餐饮、送孩子上学、短途郊游等等。一辆汽车，从其生产、销售、使用直到报废，均须消耗大量资源，这些资源包括物质资源、人力资源以及环境资源。当今中国，人均资源占有率仍然是很低的，如果设想每个家庭都拥有一辆甚至是几辆私家车的话，我们根本不具备那样的资源承载能力。在大力提倡绿色中国、节能环保的时代，我们能否提出汽车共享的低碳生活方式呢。甚至我们设想一下，未来的低碳生活，我们不再拥有私家车呢。
汽车共享可以有多种模式。比如说汽车租赁、合买汽车包括现有的出租车业务等等。应当加大、加快汽车租赁行业的发展，使得租车变得更加便捷、成本更低。对于出租车行业而言，我们应当认为出租车还太少了，而其服务的价格又太高了。合买汽车具有很多制约因素，大范围推广的可能性不太大。在大力提倡不再拥有私家车时，整个社会必须提供更加完善的公共服务。当然，我们绝不能遗忘地铁、公交车等公共交通服务工具，它们的发展对于社会放弃私家车也是起着举足轻重的作用的。
提倡绿色中国、节能环保、不再拥有私家车，不能靠宣传，而是要靠政策的引导和汽车服务的社会化。放弃私家车绝不是意味着放弃便利的生活条件。

选自“国家科技成果网-国科社区-金亚飚的博客”http://blog.tech110.net/?jinyabiao